7月7日訊，從民航西藏區(qū)局了解到，為全力做好航空運(yùn)輸保障服務(wù)工作，上半年西藏4個機(jī)場共完成安全保障運(yùn)輸起降6734架次，旅客吞吐量69.5萬人次，同比分別增長24.5%、22.1%，運(yùn)輸增長迅速。

      曾被稱為“空中禁區(qū)”的西藏在“十一五”時期實(shí)現(xiàn)了民航事業(yè)的長足發(fā)展。目前區(qū)內(nèi)通航機(jī)場5個。2010年阿里昆莎機(jī)場和日喀則和平機(jī)場的通航，更是進(jìn)一步緩解了交通對西藏西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的制約。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年拉薩貢嘎機(jī)場運(yùn)輸起降5710架次，旅客吞吐量59.5萬余人次；昌都邦達(dá)機(jī)場運(yùn)輸起降392架次，旅客吞吐量3.99萬人次；林芝米林機(jī)場運(yùn)輸起降570架次，旅客吞吐量5.6萬人次；阿里昆莎機(jī)場運(yùn)輸起降62架次，旅客吞吐量0.3萬余人次。

      民航西藏區(qū)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，西藏初步形成以拉薩貢嘎機(jī)場為區(qū)內(nèi)樞紐，阿里、昌都、林芝、日喀則機(jī)場為支線的航線結(jié)構(gòu)，且已具備至加德滿都、北京、成都、重慶、上海、廣州、西安、昆明等樞紐或干線機(jī)場的直達(dá)航班。

      值得一提的是拉薩貢嘎機(jī)場，充分發(fā)揮了西藏區(qū)內(nèi)中心機(jī)場的作用，運(yùn)輸起降架次和旅客吞吐量上半年同比均實(shí)現(xiàn)了25％左右的增長速度；昌都邦達(dá)機(jī)場航班正常率進(jìn)一步提高，運(yùn)輸指標(biāo)穩(wěn)步增長；林芝米林機(jī)場則充分利用地區(qū)特有的旅游資源優(yōu)勢，著力提高運(yùn)輸保障能力，運(yùn)輸起降架次同比實(shí)現(xiàn)了25.6％的快速增長速度；阿里昆莎機(jī)場克服自然環(huán)境惡劣、生產(chǎn)生活條件艱苦、保障難度大等困難，也安全順利度過首個冬季運(yùn)行困難時期，運(yùn)輸生產(chǎn)成績斐然。

      目前，日喀則機(jī)場的人員培訓(xùn)、設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行測試都已達(dá)到開航標(biāo)準(zhǔn)。7月8日，日喀則機(jī)場將正式開航，線路為成都至日喀則往返航線。于2010年5月正式成立的西藏首家基地航空公司西藏航空公司，經(jīng)過1年多的努力，近日也提出力爭在7月20日實(shí)現(xiàn)從拉薩直飛北京的首航，在實(shí)現(xiàn)拉薩直飛北京之后，將以拉薩貢嘎機(jī)場為中心，連通西藏各大機(jī)場，并開通更多連接內(nèi)地和國際的航線。