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青藏游常見問題

  • 成都去西藏青藏火車是單日還是雙日?

     問:請問八月中從成都去西藏的青藏火車是單日還是雙日?要在什么時候才可以預(yù)訂火車票呢?感謝您。

    答:1,坐火車進(jìn)藏時間較長,比較辛苦,建議飛機(jī)進(jìn)藏。

    2,現(xiàn)在還沒有地方可以網(wǎng)上預(yù)訂火車票,也許以后會有,多留意吧。

    3,外籍人士是不能在西藏自助游的,必須有進(jìn)藏函。

  • 9月下旬走青藏線入藏氣候適宜嗎?

     問:各位好!我們計劃9月下旬至10月初從北京自駕車至西藏,有些問題想明確一下:
    1、計劃走青藏線入藏,那時氣候條件是否適宜?大概要帶何種衣物?安排幾天路程事宜?
    2、計劃走川藏線出藏,是否還是雨季?路況好否?安排幾天路程事宜?
    3、第一次入藏,比較適合去哪幾個地方及行程?珠峰之類的暫不做考慮。謝謝給位!

    答:氣候條件很適宜,不是雨季。高原海拔高日照強(qiáng)烈,早晚溫差大,需準(zhǔn)備御寒衣物、沖鋒衣褲,長袖衣褲等,建議帶多帶一些,反正是自駕,多帶點沒壞處。

    答2:1,沖鋒衣絨衣,甚至羽絨服。

    2,大多數(shù)路況不錯,已經(jīng)不是雨季了。

    3,納木錯-日喀則-羊湖-拉薩-山南-林芝這樣走吧,時間充裕還可以去亞東。

  • 7月初青藏鐵路的票需提前預(yù)定嗎?

     問:我們兩個女孩打算6月底7月初到西藏旅游,我們是從廣州出發(fā),暫打算先坐飛機(jī)到西寧,然后轉(zhuǎn)青藏鐵路到拉薩,翻回時直接在拉薩飛機(jī)回廣州,想咨詢一下青藏鐵路的票需提前預(yù)定嗎?聽說那個時間屬于西藏的旺季,火車票難訂嗎?我們假期一共9天,因為剔除交通時間應(yīng)該只有6天可以游玩,想問一下我們可以安排怎樣的路線游西藏呢?謝謝!

    答:這段時間的火車票很難買,6天時間只能放棄一些景點了,要么往林芝方向,大概需要3-4天時間,要么去納木錯和羊卓雍湖,2天時間即可,剩下時間可在拉薩。

    答2:1,到了拉薩再找人拼車可能會因為路線費用等分歧耽誤時間,最好進(jìn)藏前就搞定。

    2,不用預(yù)定。

  • 自駕去西藏選青藏線還是川藏線好?

    問:自駕西藏的話,選擇青藏線,還是川藏線比較好呢?

    答:青藏線的風(fēng)景很美、很壯觀,但是比起川藏線,又差了太多太多,因為青藏線景色雖美,但比較單一,西寧到格爾木之間還有鹽湖、沙漠等不同的景觀,但過了格爾木,之后的景色除了無比壯闊荒涼的可可西里,就是無盡的草原、草甸、河流(小水流)、湖泊、雪山······雖然很美,但看久了就會視覺疲勞。
    而且青藏線的這些景觀,不但在川藏線都能看到的,川藏線還有郁郁蔥蔥的大片森林、湍急的大江大河、險峻的峽谷,圣潔的冰川(米堆冰川,來古冰川等),景色變化非常頻繁,而且不斷翻越山口,不斷刷新打破你人生攀越高峰的小小記錄,翻過一山就換個景色,讓你的行程充滿一個有一個的驚喜。川藏線雖然路比青藏線難走得多,但沿途的居民也比青藏線要多,不像青藏線那么荒涼,但可以體會到更多民族風(fēng)情,心理上反而覺得更安全、更踏實。
    安全角度,青藏線好,風(fēng)光和自駕樂趣角度,還是川藏線比較好。

    答2:青藏線修建在相對平緩的高原面上,川藏線則起伏落差很大,難度也較大,建議第一次走青藏線。

     

  • 川藏線和青藏線路途加油方便嗎?

     問:請問川藏入,青藏出,
    (1)1.8T的轎車自駕是否需要備輔助油箱?兩條路途加油方便嗎?
    (2)另外,油品質(zhì)量還能湊活吧,93號?價格一般比內(nèi)地貴到多少?
    (3)一路住宿方便嗎?
    (4)路上手機(jī)信號如何?聯(lián)通的信號好?還是移動的信號好?
    感謝大俠指點!

    答:不用帶油箱,加油站很方便,到大的鎮(zhèn)子就把油加滿,基本是中石油。住宿也很方便,可以在網(wǎng)上先訂好。川藏線手機(jī)信號不好,大城鎮(zhèn)才有,青藏全線沒問題,聯(lián)通、移動一樣。93號汽油大概貴幾毛錢,不過在拉薩加油要登記,比較麻煩,我們都是出去玩時加好,不在城里加。

  • 自駕進(jìn)藏走川藏滇藏青藏路線的利弊?

     問:從北京自駕到西藏,川藏路線、滇藏路線,和青藏路線的利弊,求詳解,謝謝!

    答:已知的騎車去西藏的路線有:青藏線、川藏線、滇藏線和新藏線四條,下面我為大家總結(jié)一下這四條線的特點和難度,還有詳細(xì)的線路,以便大家選擇。

      一、青藏線:路況是最好的,但海拔很高,因為高海拔缺氧,長時間騎行非常累,不是一般人能熬的。青藏線路途狀況比較成熟,人煙稀少,物資匱乏,路況比其他三條線都要好,柏油路和水泥路比較多,而且險路比較少。很多自駕游西藏的車都從青藏線進(jìn)入,從而使旅游業(yè)發(fā)達(dá),飲食和住宿等費用都比較貴,很多地方為旅游區(qū)價格。一般從西寧出發(fā)時便宜,越往前騎越貴,快到拉薩的時候又便宜了。青藏線的花費肯定比其他三條線要多得多,適合新手騎行,路上自駕游的車輛非常多,如果體力不支搭車非常容易就能搭上。這條線選擇的騎友最多,難度最低,風(fēng)險性也最低。

      青藏線全程公里:西寧-拉薩全程約1965公里

      青藏線詳細(xì)線路:西寧-日月山-青海湖-黑馬河-茶卡-都蘭-巴隆-諾木洪-格爾木-西大灘-昆侖山-風(fēng)火山-沱沱河-雁石坪-唐古拉山-安多-申格里貢山-那曲-古露-當(dāng)雄-羊八井-拉薩

      二、川藏線:川藏線分為川藏南線與川藏北線,川藏南線風(fēng)景比較秀麗,路況也比較好。川藏北線比較有味道,環(huán)境污染比較少。川藏線的風(fēng)景非常美麗的,只是川藏線有部分路段相當(dāng)?shù)臓€,有些甚至不能用一個“爛”字來形容,芒康-左貢約170公里爛路,非常非常爛。然烏-波密已經(jīng)修成了,七十二拐也全面鋪上了柏油路。過了怒江大橋那飛石區(qū)十幾公里搓衣板路估計不可能會修好了。排龍?zhí)祀U25公里路況也非常糟糕。除了路爛以外,川藏線還是一條非常值的選擇的線路。選擇這條線路的騎友僅次于青藏線,難度也排在第三位。

      川藏線全程公里:成都-拉薩全程約2100公里

      川藏線詳細(xì)線路:成都-雅安-瀘定-康定-折多山-新都橋-高爾寺山-雅江-剪子彎山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉烏山-竹卡-覺巴山-登巴-東達(dá)山-左貢-邦達(dá)-業(yè)拉山-怒江-怒江橋-八宿-吉達(dá)-安久拉山-然烏-波密-通麥-魯朗-色季拉山-八一-工布江達(dá)-米拉山-墨竹工卡-拉薩

      三、滇藏線:在我的騎行環(huán)游中國計劃中,第五段走的就是滇藏線。主要有兩個原因,第一是因為我把我第四段民族線的終點訂在了昆明,直接從昆明開始走第五段滇藏線也比較方便;第二是因為走滇藏線路過大理、麗江、香格里拉,只是看這幾個名字都這么美好,這么憧憬,我當(dāng)然會在美麗的彩云之南出發(fā)來走我的第五段滇藏線了。此路線風(fēng)景比青藏線和川藏線都要好,飲食和住宿也比較便宜,但是路況很差,泥石流也比較頻發(fā),曾經(jīng)有不少勇敢的騎友,還有車隊,在這條線遇到突發(fā)泥石流而永遠(yuǎn)的離開了我們。滇藏線挑戰(zhàn)性較高,沿途補(bǔ)給較少,風(fēng)景優(yōu)美,環(huán)境污染很少。滇藏線也是世界級的越野路線,尤其以春秋兩季為絕。由于滇藏公路的位置比較偏僻和難行,對于這條公路的修建與維護(hù)一直存在著很大的困難,尤其是6月-8月雨季,塌方、泥石流、斷路頻發(fā),滇藏公路也被騎友們戲稱為“顛公路”,我究竟要經(jīng)歷多少的顛簸才能到達(dá)拉薩,現(xiàn)在我也不知道,反正我的計劃書中是按保守的算了29天。選擇這條線的騎友比青藏線和川藏線要少很多,難度和危險程度都排在第二位。

      滇藏線全程公里:昆明-拉薩全程約2352公里

      滇藏線詳細(xì)線路:昆明-安寧-楚雄-大理-鶴慶-麗江-石鼓-虎跳峽-迪慶-香格里拉-奔子欄-德欽-飛來寺-鹽井-芒康-拉烏山-竹卡-覺巴山-登巴-東達(dá)山-左貢-邦達(dá)-業(yè)拉山-怒江-怒江橋-八宿-吉達(dá)-安久拉山-然烏-波密-通麥-魯朗-色季拉山-八一-工布江達(dá)-米拉山-墨竹工卡-拉薩

      四、新藏線:這條線路我暫時沒有過多研究,只是了解了一下,新藏線最高高差近5400米,是世界上海拔最高的公路,有915公里在海拔4000米以上,130公里在海拔5000米以上,是四條進(jìn)藏線中最危險的,特別是界山達(dá)坂和死人溝。不過有人說新藏線是中國目前騎行線最難的一條死亡之線,我覺得還是有些夸張了。新藏線難是一定的,最起碼比其它三條線進(jìn)藏都要難很多,但要說最難卻一定不是,國內(nèi)比新藏線更加坎苦艱辛的比比皆是:逆流之河、穿越大羌塘無人區(qū)77日、甘孜阿壩州巴郎山至道孚,那種路線比新藏線艱辛無數(shù)倍,已經(jīng)超出了自虐范圍,死亡率很高。就好像世界最難登的山喬戈里峰和中國最難登的山貢嘎雪山,雖然沒有珠穆朗瑪峰的高度,但危險度難度以及死亡率卻是相當(dāng)高。曾經(jīng)聽到過一個笑話:如果一個人在國外登山圈子里給別人說起自己登頂過珠穆朗瑪峰,別人正眼都不會看你一眼,但如果說自己登頂過貢嘎雪山,他們就會很熱情詢問你的姓名,打聽你最近的計劃等。新藏線毫無疑問是四條進(jìn)藏線里挑戰(zhàn)最大的一條,難度排在第一位。

      新藏線全程公里:烏魯木齊-拉薩全程約4365公里

  • 10月下旬走青藏線會有冰雪風(fēng)險嗎?

     問:2015年計劃自駕西藏,川藏線入藏,青藏線出藏。預(yù)計在十月下旬途徑青藏線返回,請問此時的青藏線有冰雪風(fēng)險嗎?

    答:10月下旬的青藏線上會遇上風(fēng)雪天氣,但是由于路況較好,問題不是很大,你必須計算好時間,在選擇投宿地點時注意不要過于趕路,這樣即使遇上風(fēng)雪天氣也不要緊了。

    答2:你好 十月下旬已經(jīng)有風(fēng)雪風(fēng)險了,不過做好準(zhǔn)備應(yīng)該還是沒什么問題的。

  • 青藏線自駕游需要注意什么呢?

     問:青藏線自駕游需要注意什么呢?打算自駕走青藏線 據(jù)說是最好走而且風(fēng)景最美的進(jìn)藏線了,而且看到路況說四車道柏油路覺得應(yīng)該不會有多大的危險吧?今年和家人走了川藏線開車沒問題, 我在4500的巴朗山上能跑能跳的高反應(yīng)該也還好,但是因為是一群大學(xué)生,還是有點怕。

    答:和川藏線相比,青藏線因為路好走,所以需要的時間短,容易高反。

    需要注意的是,格爾木到拉薩的1100公里最好一天走完。你沒聽錯,大概三四點鐘起床開車晚上12點1點到拉薩。大多數(shù)在拉薩呆很久的老司機(jī)也是這么走的。

    原因:這段路翻唐古拉山海拔高容易高反。有可能休息的地方是安多海拔4800,那曲海拔4200。在那里休息一般也睡得不好,半夜一直醒。

    如果一定,或者不小心要在這中間過夜。建議保溫杯里泡好葡萄糖放在床頭,醒了就喝一口。ps路上高反也可以提前這么準(zhǔn)備,時不時喝一口。

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