12月26日訊，論面積，說(shuō)人口，比經(jīng)濟(jì)，甘肅在周邊省份中并不出類(lèi)拔萃，但講歷史，談交通，它早在1000多年前即已聞名。2011年，這個(gè)中國(guó)東西跨度最為狹長(zhǎng)的省份一年中就有金川和張掖兩家機(jī)場(chǎng)同時(shí)投入使用，昔日隴上絲路步入了民航發(fā)展的第二個(gè)春天。

　　作為甘肅機(jī)場(chǎng)的主要運(yùn)營(yíng)方，5年前起步的海航甘肅機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將如何打造古絲綢之路這些明珠的騰飛接口？“背靠海航集團(tuán)這棵‘大樹(shù)’，匯聚甘肅民航發(fā)展各方合力，發(fā)揮民航便捷、舒適的服務(wù)特性。”海航甘肅機(jī)場(chǎng)集團(tuán)執(zhí)行董事長(zhǎng)杜小平作出了這樣的回答。

　　聯(lián)手各航空公司串起空中絲綢之路

　　對(duì)于新機(jī)場(chǎng)的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，海航甘肅機(jī)場(chǎng)集團(tuán)也早有打算。記者在一份對(duì)張掖機(jī)場(chǎng)進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的規(guī)劃書(shū)里看到，海航甘肅機(jī)場(chǎng)集團(tuán)把張掖航空市場(chǎng)定位為商務(wù)與旅游相結(jié)合的客源市場(chǎng)。一方面是因?yàn)閺堃吹母黝?lèi)市場(chǎng)主體約有30000戶，城鎮(zhèn)居民年人均收入1.5萬(wàn)元左右，且臨近周邊有酒泉衛(wèi)星基地、酒鋼、金昌鎳都等大中型企業(yè)；另一方面是張掖有久負(fù)盛名的古絲綢之路、中國(guó)第二大內(nèi)陸河黑河，以及藏傳佛教馬蹄寺、山丹軍馬場(chǎng)、祁連冰川、肅南裕固族草原、丹霞地貌等豐厚的旅游資源。

　　“現(xiàn)在可以說(shuō)整個(gè)河西走廊的機(jī)場(chǎng)布局已經(jīng)完成，從蘭州開(kāi)始，到金昌，再到張掖、嘉峪關(guān)、敦煌，而這恰好與甘肅境內(nèi)的絲綢之路相重合。所以我們下一步把這些點(diǎn)串起來(lái)時(shí)，就有了空中絲綢之路的概念。”杜小平說(shuō)。

　　海航甘肅機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的“十二五”規(guī)劃提出，先把蘭州與新疆吐魯番、烏魯木齊相連，再拓展航線網(wǎng)絡(luò)到寧夏、青海，同時(shí)把支線機(jī)場(chǎng)也連起來(lái)，進(jìn)而使整個(gè)絲綢之路的空中旅游線火起來(lái)。“絲綢之路從地面走的話需要的時(shí)間很長(zhǎng)，而用空中通道可以很快把這條最值得推薦的線路打造出來(lái)。”杜小平興奮地說(shuō)。

　　說(shuō)到將航線網(wǎng)絡(luò)延伸到新疆，海航甘肅機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的“戀愛(ài)”對(duì)象不是海航，而是占據(jù)新疆航空市場(chǎng)最大份額的中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）。這并不是特例。即便在困難時(shí)能很便利地從海航集團(tuán)獲得各種支持，海航甘肅機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在運(yùn)營(yíng)時(shí)仍對(duì)各航空公司“一碗水端平”。不一樣的是，因?yàn)橛辛撕娇展镜谋尘埃湓诤芏喾矫骖H為后者著想。杜小平透露，在自身并不寬裕的情況下，海航甘肅機(jī)場(chǎng)集團(tuán)對(duì)運(yùn)營(yíng)一些特殊航線的中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“東航”）等航空公司給予了一定的起降費(fèi)減免。

　　在進(jìn)入甘肅市場(chǎng)5年，增加數(shù)十條新航線的同時(shí)，海航甘肅機(jī)場(chǎng)集團(tuán)還在積極地引進(jìn)新航空公司進(jìn)駐。最近，其與成立3個(gè)多月的西藏航空簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，使得在冬春航季依然有航班連接蘭州與拉薩。雙方還表示將共同努力，爭(zhēng)取將蘭州—拉薩打造為繼成都—拉薩、重慶—拉薩后的第三條進(jìn)藏通道。到那時(shí)，西藏航空也將在蘭州機(jī)場(chǎng)設(shè)立過(guò)夜基地。