2009年7月1日，是青藏鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)三周年紀(jì)念的日子。記者今天從鐵道部獲悉，三年來(lái)，青藏鐵路共運(yùn)送旅客830多萬(wàn)人，貨物運(yùn)輸量6221萬(wàn)噸，為西藏自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展拓展了更加廣闊的空間。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007、2008兩年，西藏自治區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）比上年分別增長(zhǎng)14%和10.1%，這與青藏鐵路的作用密不可分，高原各族人們親切地把青藏鐵路稱為致富路、團(tuán)結(jié)路、幸福路。 

　　青藏鐵路低廉的物資運(yùn)輸成本，為沿線企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。鐵路運(yùn)輸執(zhí)行運(yùn)價(jià)每噸公里為0.12元，比公路運(yùn)輸每噸公里低0.27元，按此單位運(yùn)價(jià)測(cè)算，西寧到拉薩間每噸貨物可節(jié)約運(yùn)輸成本500多元。運(yùn)輸成本的降低提高了出青藏商品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)了青藏高原特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。包括礦泉水、拉薩啤酒、牦牛奶產(chǎn)品等一批批西藏特色農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)青藏鐵路，已經(jīng)紛紛搶灘內(nèi)地市場(chǎng)。運(yùn)輸成本的降低使大量質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品進(jìn)入西藏，糧食、蔬菜、瓜果、燃料等生活必需品和冰箱、彩電等耐用消費(fèi)品價(jià)格下降，在改善民族地區(qū)人民群眾燃料和飲食消費(fèi)結(jié)構(gòu)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，也減少了居民消費(fèi)支出，提高了實(shí)際生活水平。 

　　鐵路為加快青藏高原資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)化發(fā)揮了重要作用。位于西藏自治區(qū)當(dāng)雄縣的西藏“5100”冰川礦泉水有限公司，年生產(chǎn)“5100”冰川礦泉水超過(guò)30萬(wàn)噸，全部通過(guò)鐵路運(yùn)輸進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)，成為受到內(nèi)地消費(fèi)者廣泛好評(píng)的名優(yōu)產(chǎn)品。地處格爾木的青海鹽湖集團(tuán)，鉀肥資源十分豐富，鐵路以低廉的運(yùn)價(jià)，為鹽湖集團(tuán)的迅速發(fā)展壯大創(chuàng)造了極為有利的條件。青藏鐵路通車后吸引了大批游客進(jìn)藏旅游，使西藏旅游、餐飲、零售等第三產(chǎn)業(yè)得到了空前發(fā)展，祖祖輩輩以傳統(tǒng)農(nóng)牧業(yè)為生的農(nóng)牧民們開(kāi)始興辦運(yùn)輸公司、開(kāi)旅館，一條以青藏鐵路為中軸線的高原經(jīng)濟(jì)帶逐步形成。而在增強(qiáng)西藏地區(qū)的應(yīng)急處置能力上，它更是發(fā)揮了不可替代的作用，原來(lái)需要一個(gè)星期才能送到的救災(zāi)物資，現(xiàn)在通過(guò)鐵路運(yùn)送只需一、兩天就可以到達(dá)災(zāi)區(qū)。 

　　青藏鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)三周年之際，那曲物流基地全面竣工，又一次讓雪域高原的各族人民感受到了黨中央的關(guān)懷。那曲物流中心位于海拔4500多米的那曲火車站附近，距離拉薩300多公里，占地達(dá)8000畝。是西藏第一個(gè)鐵路、公路貨運(yùn)樞紐型物流基地。青藏鐵路那曲物流中心的建成將有利于進(jìn)一步挖掘青藏鐵路的巨大潛力，充分利用青藏鐵路運(yùn)營(yíng)后形成的人流、物流、資金流、信息流，最大限度地發(fā)揮青藏鐵路的輻射作用，對(duì)加快藏北產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐，提高藏北工業(yè)化程度，促進(jìn)西藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。